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迎接新世代|法拉利推出Ferrari 296 GTB重新定義駕馭樂趣

隨著環保意識、法規規定等因素,現在對於汽車產業來說是一個重要的轉捩點,眾多車廠紛紛投入電動引擎或是混合動力引擎的研發,法拉利也不意外。而今年6月底,法拉利發表了嶄新Ferrari 296 GT,以媲美傳統V8與V12引擎性能表現的全新動力引擎,為駕駛們帶來嶄新的駕駛體驗,準備迎接全新世代的到來。


Text by Edgar Chang;Photo from FERRARI

▲FERRARI發表全新Ferrari 296 GT,以全新引擎迎接電能世代的到來。


隨著強烈的環保意識以及國際法規等條件,促使眾多車廠積極投入研發全新電能引擎,無論是純電或是油電混合引擎,愈來愈多令人驚奇的嶄新車款在市場上現身。而今年六月底,義大利跑車品牌法拉利正式發表Ferrari 296 GT,其性能強悍的V6混合動力引擎搭配嶄新動力系統,將油電混合動力車款的表現拉高到另一個層級,不只帶來新的駕馭體驗,更證明了新世代引擎的無限可能性。


▲優雅的車身、驚人強悍的性能,Ferrari 296 GT同時擁有完美的內在與內在。

▲全新V6引擎由Ferrari法拉利工程師特地為全新動力系統研發設計。


這款Ferrari 296 GT是法拉利首款搭載6缸引擎的公路跑車。其搭載的引擎為工程師專門為全新動力系統研發設計,性能足以媲美法拉利原先的8缸以及12缸引擎,的最大輸出功率達663 cv,配上輸出功率122千瓦(167cv)的電動馬達,其綜效輸出功率高達830 cv,成就超乎想像的強悍性能,並維持著法拉利車款悅耳的聲浪。


▲採用全面創新的車身,極為簡潔而優雅的造型,能以完美的空氣力學將跑車性能最大化。


全面創新的車身造型,採用極為簡潔優雅的造型設計,所有的設計細節力求將性能最大性能並將其與車輛造型完美融合,不僅彰顯前瞻科技與美學設計的不可分割性,更完美呼應所有躍馬跑車的標誌性特色。針對Ferrari 296 GTB的空氣力學研發工作旨在低風阻情境下產生比過往更大的下壓力,而在主動式擾流板的助力下,新車可在高風阻情境下產生100公斤的額外下壓力。


▲Ferrari 296 GTB內部座艙設計延續了Ferrari SF90 Stradale車型。


Ferrari 296 GTB的座艙搭載全數位化人機交換介面,延續Ferrari SF90 Stradale車型上首次亮相的設計。不同於SF96 Stradale車型試圖凸顯嶄新科技,296 GTB轉而在精妙的設計中蘊藏這些科技,呈現出一種純粹、極簡、優雅又充滿力量感的整體效果,從美學的角度將內裝與外觀相互呼應。


▲Ferrari 296 GTB同樣提供可選配的Assetto Fiorano套件。


對於那些追求極致動力和巔峰性能的車主與藏家,Ferrari 296 GTB同樣提供可以選配的Assetto Fiorano車型套件可以選擇。Assetto Fiorano套件將車輛大幅輕量化及搭配空氣力學設計,讓駕馭體驗進一步提升。Assetto Fiorano車型也提供基於Ferrari法拉利GT賽事經驗打造的Multimatic避震器,而安裝於前保險桿上的高下壓力碳纖維套件可產生額外10公斤的下壓力。


296 GTB的命名沿襲法拉利的車型命名傳統,將其總排量(2,992 L)、汽缸數(6)與GTB(Gran Turismo Berlinetta)的縮寫進行組合,再次凸顯這款全新引擎對Ferrari法拉利的劃時代意義:其不僅是296 GTB的動力心臟,更藉由深植於Ferrari法拉利70餘年來在賽車運動中創造無可比擬的成功經驗,再次開創V6引擎的嶄新世代。