潔淨╳強勁 電子動力新世代 Cruising Down Electric Avenue
移動世界的電子化革命來得相當快，就在這幾個月，除了幾部固有作品持續進行強化動作，重要跑車品牌Porsche也推出了震撼車迷的Taycan；在可見的未來，還有許多品牌都已經雕琢出完整度相當高的概念車，很快就會進入市場。超越了大眾對電動車的「環保潔淨」印象，現階段的作品也已具備亮眼的性能表現，吸引力相當高。
Mercedes-Benz最新的Vision EQS有著磅礡的尺碼，搭配流線輪廓，散發出強烈氣勢；創新的LED光源，則營造出強烈的未來感。
預見未來旗艦
架構於Mercedes-Benz最新的「EQ智慧電能移動」概念之上，原廠以寓意品牌旗艦S-Class的方式，發表了Vision EQS。
承襲德國大型頂級房車的豪華風範，Vision EQS有著磅礡的尺碼，搭配流線輪廓，散發出強烈氣勢；創新的LED光源，則營造出強烈的未來感，並可在車頭、尾部，投射出許多迷你三芒星，令人印象深刻。
採用四座設定的車艙，則能讓每位乘客都使用到最寬廣、高品質的空間，再透過個人化多媒體、舒適與網路系統，預先將未來世界的移動方式，提早在今日呈現。
Mercedes-Benz Vision EQS裝置了總和輸出達到469匹馬力的電子馬達，並憑藉大扭力優勢，可於4.5秒內推動車身從靜止到100km/h，對應其碩大尺碼與豐富配備，稱得上極為出色，而長達700公里的續航力，也讓它足以成為中長途巡航用車。
Porsche官方已經確認了Taycan Turbo S、Turbo與4S三個版本的純電動跑車，並將在2020年登陸台灣。
最強指標 超跑性格
向來膽大敢為的Porsche，率先成為純種跑車領域中，首家推出純電動車款的品牌；在目前，官方已經確認了Taycan Turbo S、Turbo與4S三個版本，並將在2020年登陸台灣。
Taycan車系都採用電子動力搭配四輪傳動設計，因此有著相當出色的加速與循跡表現，至於名稱中的「Turbo S」、「Turbo」字樣，則是為了區分車款位階，並非裝置了傳統的渦輪增壓系統。
審視性能面，Taycan Turbo S擁有最大達761匹的瞬時馬力，能在2.8秒內完成0~100km/h衝刺，水準相當高；至於Taycan Turbo的頂點則是680匹，從靜止到100km/h的耗時為3.2秒。
即便是入門屬性的Taycan 4S，也有530或571兩種動力選項，並能在4秒內將速度由0推進到100km/h。
操控表現向來是Porsche的拿手好戲，而原廠也早在本車正式發表前，就由Lars Kern在的德國著名的紐柏林北跑道駕駛本車原型，寫下了7分42秒的漂亮紀錄。
因應現代人用車需求，Taycan的電子配備也相當齊全，除提供多元的客製化配備，也設計了多階段式充電系統，例如能在5分鐘內補充行駛100公里距離所需要的電力、將5%到80%的充電耗時降低到22.5分鐘，處處展示高度實用性。
Taycan設計了多階段式充電系統，例如能在5分鐘內補充行駛100公里距離所需要的電力、將5%到80%的充電耗時降低到22.5分鐘，處處展示高度實用性。
持續進化 魅力不減
早在2012年就開始交車的Tesla Model S，迄今仍持續針對各處進行優化，是以仍有相當強的魅力；雖然官方政策目前並不積極公布馬力，然而就現有資訊評估，本車的最大輸出，已有接近800匹馬力的水準，這也成為其強大的武鬥籌碼。
根據原廠表示，現階段的Model S，最快能在2.6秒內完成0~100km/h加速，並有直上261km/h的實力，搭配長達590公里的單次充電最長航程，性能味與實用性都相當充足。
針對日用型使用者，則有以行駛為主的選項，它能將航程提升到610公里，在性能面仍保有3.8秒從0加速到100km/h、極速250km/h的表現。
向來強調科技的Tesla，也有相當先進的自動駕駛、防撞、自動煞車等豐富功能，成功以安全、前衛形象深植人心。
為了因應新作品的挑戰，Tesla Model S也被多次目擊在準備紐柏林北跑道，假想敵自然就是Porsche Taycan，接下來的戰事會相當精彩。
從燈組、水箱罩造型，可以感受到e-tron GT concept仍擁有Audi 家族的神韻，然而極具設計感的細節，則讓它呈現出更強烈的跑格與夢幻感。
風格卓絕 豪華性能
與漫威有長久合作關係的Audi，也在今年稍早的「復仇者聯盟：終局之戰」中，讓品牌電動性能概念車e-tron GT concept再度亮相，由於這部作品預計將在2020年下旬開始生產，因此也引起了許多車迷關注。
從燈組、水箱罩造型，可以感受到e-tron GT concept仍擁有Audi 家族的神韻，然而極具設計感的細節，則讓它呈現出更強烈的跑格與夢幻感；完美融合四門實用與雙門動感的造型，更令人深深沉醉，若品味其硬派線條，也會讓人聯想到1980年代的重要性能車款Quattro，將兩者對照起來，頗有世代傳承的味道。
Audi e-tron GT concept擁有4.96公尺的全長與2.90公尺的軸距，已經有直逼A6、E-Class級距的尺碼基礎，是以在量產後的空間、舒適表現應無庸置疑，而3.5秒的0~100km/h加速表現、240km/h極速與400公里最大航程，也都足以在市場上睥睨競爭者。
Text by Nick Lan; Photo from Brands