夢幻陣線 閃耀日内瓦之約
即便2020年的日內瓦車展，因為新型肺炎與瑞士政府的大型活動管理建議而取消，然而各大名家早就雕塑完成的強力作品，都已經呈現箭在弦上、不得不發的狀態。這多款夢幻級的車款，也藉由現今發達的各種多媒體，將訊息傳送到世界各地，震撼車迷的眼界。
Text by Nick Lan；Photo from Brands
Ferrari 新義大利風格
▲Ferrari新作品Roma擁有紳士般的線條。
即便線上還有許多車迷在等車，Ferrari仍持續開發新車型，以拓展產品打擊面，可以讓人感受他們強烈的企圖心，並不僅將目光放在未來兩三年的擴張，而是把重點瞄準更長遠的未來。
Ferrari的2+2 Grand Tourer產品線向來都有相對斯文的扮相，然而新作品Roma的紳士般線條，仍令人感到驚訝；事實上，本車的尺碼較先前的FF、 GTC4Lusso都要來得精簡些，因此並無法完全一概而論，但其趨於內斂的水箱罩造型、相對優雅的燈組輪廓，仍都與品牌近年的主流風格有所差異。就現實而言，Ferrari Roma的問世，的確也有機會以相對低調、美型的線條，吸引更多日用型車主。
Ferrari Roma裝置3,855cc雙渦輪V8引擎，有620匹馬力，能在3.4秒內完成0~100km/h加速，最快320km/h以上，仍具品牌應有水準。
▲Ferrari Roma裝置3,855cc雙渦輪V8引擎。
Porsche 開放道路實戰霸主
▲Porsche 911車系發表史上最強的Turbo S版本。
戰鬥力強盛的911車系，發表了史上最強的Turbo S版本，再度引發性能界震撼；這部作品裝置了3.8升雙渦輪水平對臥六汽缸引擎，將輸出推升到650匹馬力、800牛頓．米的新高點。
為了因應超強輸出，本車的八速自手排變速箱也經過專屬調整，搭配高度運動化設定的四輪傳動系統，僅需2.7秒就可以完成0~100km/h加速，並將極速設定在330km/h，性格相當狂放。
「加大尺碼」向來是911 Turbo S用來炫耀身分的方式，在這次的最新車型上，也承襲傳統提升了車身寬度、輪圈與煞車直徑，搭配更具侵略性的空氣力學系統與著名升降尾翼、後輪弧進氣孔，令人一望即知。
▲911 Turbo S僅需2.7秒就可以完成0~100km/h加速，並將極速設定在330km/h，性格相當狂放。
同步發表的敞篷版911 Turbo S Cabriolet，則使用了與雙門Coupe大致相近的動力與機械結構，至於重量則因為追加了敞篷機件、馬達的原因而有少許提升；即便如此，本車的0~100km/h仍僅需2.8秒，極速設定同為330km/h。
▲敞篷版911 Turbo S Cabriolet。
相對於911 Turbo S精湛表現，在台灣的1,156萬基礎門檻算是相當吸引人，不過因為它還有很多選擇配備可玩，所以實際成交價也會視車主的選擇而有不小程度的變化。
Koenigsegg 超現實幻夢
▲Koenigsegg推出超乎常理的Gemera車款，創造話題。
瑞典狂廠Koenigsegg在以一連串超高性能作品撼動終極跑車界後，尋常的思維似乎已經不能滿足他們；於是乎，這部超乎常理的Gemera，就成為他們創造話題、吸引極限鑑賞家的武器。
高達1,700匹的馬力，在Koenigsegg產品上已經不令人意外，但本車首度使用了創新的Freevalve引擎，以去除了傳統汽門的夢幻級架構，搭三具電動馬達，共構成不但強勢，而且潔淨的動力系統，成果超越現實甚多。
▲Gemera首度使用了創新的Freevalve引擎。
當然Koenigsegg Gemera的動態絕對強勢，光是1.9秒即可從靜止狀態衝破100km/h的表現就令人瞠目結舌，於20秒達到400km/h的實力，也足以令其他終極跑車倍感壓力；即便是在不發動引擎的全電動模式中，它也有直上300km/h的水準，戰鬥範圍堪稱全方位。
四人座設定，也是Koenigsegg Gemera令人驚呼之處，就算它因雙門設定，而無法被稱為最速房車，但其長達3,000mm的軸距與寬廣車艙、豐富配備，已具備搭載全家以400km/h巡航的實力。
▲Koenigsegg Gemera的寬廣車艙、豐富配備。
McLaren 貼地飛行
▲McLaren 720S推出更加硬派的LT版本：765LT。
即便720S已經相當強，然而車迷都知道、也預期擅長突破極限的McLaren，會為它打造出更加硬派的LT版本。
LT為Longtail的縮寫，也就是中文「長尾巴」之意，原本是1990年代中期對McLaren F1賽車所裝置特殊尾翼的暱稱，近年原廠則將這個概念廣泛地應用在新車型上，並構成極受注目的強力部隊。
這次發布的765LT，如其名將動力推升到了765匹，並限量765部，勢必會受到忠實支持者的搶購；於實際表現上，則可在2.8秒內從0衝刺到100km/h，而其大馬力、後輪傳動的優勢將會在中高速逐漸展現，因此7.2秒的0~200km/h的表現其實更加亮眼、重要，至於330km/h的Top Speed，也是相當出色。
▲這次發布的765LT，如其名將動力推升到了765匹。
性格更剛烈的空氣力學與底盤設定，讓765LT有著更上層樓的視覺呈現與動態水準，特別是獨特的長尾巴尾翼，更能在每個超越、每個轉彎時，於被切割的空間中，留下美麗畫面。