夢幻陣線 閃耀日内瓦之約

即便2020年的日內瓦車展,因為新型肺炎與瑞士政府的大型活動管理建議而取消,然而各大名家早就雕塑完成的強力作品,都已經呈現箭在弦上、不得不發的狀態。這多款夢幻級的車款,也藉由現今發達的各種多媒體,將訊息傳送到世界各地,震撼車迷的眼界。


Text by Nick Lan;Photo from Brands

Ferrari 新義大利風格

▲Ferrari新作品Roma擁有紳士般的線條。


即便線上還有許多車迷在等車,Ferrari仍持續開發新車型,以拓展產品打擊面,可以讓人感受他們強烈的企圖心,並不僅將目光放在未來兩三年的擴張,而是把重點瞄準更長遠的未來。


Ferrari的2+2 Grand Tourer產品線向來都有相對斯文的扮相,然而新作品Roma的紳士般線條,仍令人感到驚訝;事實上,本車的尺碼較先前的FF、 GTC4Lusso都要來得精簡些,因此並無法完全一概而論,但其趨於內斂的水箱罩造型、相對優雅的燈組輪廓,仍都與品牌近年的主流風格有所差異。就現實而言,Ferrari Roma的問世,的確也有機會以相對低調、美型的線條,吸引更多日用型車主。


Ferrari Roma裝置3,855cc雙渦輪V8引擎,有620匹馬力,能在3.4秒內完成0~100km/h加速,最快320km/h以上,仍具品牌應有水準。


Ferrari Roma裝置3,855cc雙渦輪V8引擎。


Porsche 開放道路實戰霸主

▲Porsche 911車系發表史上最強的Turbo S版本。


戰鬥力強盛的911車系,發表了史上最強的Turbo S版本,再度引發性能界震撼;這部作品裝置了3.8升雙渦輪水平對臥六汽缸引擎,將輸出推升到650匹馬力、800牛頓.米的新高點。


為了因應超強輸出,本車的八速自手排變速箱也經過專屬調整,搭配高度運動化設定的四輪傳動系統,僅需2.7秒就可以完成0~100km/h加速,並將極速設定在330km/h,性格相當狂放。


「加大尺碼」向來是911 Turbo S用來炫耀身分的方式,在這次的最新車型上,也承襲傳統提升了車身寬度、輪圈與煞車直徑,搭配更具侵略性的空氣力學系統與著名升降尾翼、後輪弧進氣孔,令人一望即知。

▲911 Turbo S僅需2.7秒就可以完成0~100km/h加速,並將極速設定在330km/h,性格相當狂放。


同步發表的敞篷版911 Turbo S Cabriolet,則使用了與雙門Coupe大致相近的動力與機械結構,至於重量則因為追加了敞篷機件、馬達的原因而有少許提升;即便如此,本車的0~100km/h仍僅需2.8秒,極速設定同為330km/h。

▲敞篷版911 Turbo S Cabriolet。


相對於911 Turbo S精湛表現,在台灣的1,156萬基礎門檻算是相當吸引人,不過因為它還有很多選擇配備可玩,所以實際成交價也會視車主的選擇而有不小程度的變化。


Koenigsegg 超現實幻夢

▲Koenigsegg推出超乎常理的Gemera車款,創造話題。


瑞典狂廠Koenigsegg在以一連串超高性能作品撼動終極跑車界後,尋常的思維似乎已經不能滿足他們;於是乎,這部超乎常理的Gemera,就成為他們創造話題、吸引極限鑑賞家的武器。


高達1,700匹的馬力,在Koenigsegg產品上已經不令人意外,但本車首度使用了創新的Freevalve引擎,以去除了傳統汽門的夢幻級架構,搭三具電動馬達,共構成不但強勢,而且潔淨的動力系統,成果超越現實甚多。


Gemera首度使用了創新的Freevalve引擎。

當然Koenigsegg Gemera的動態絕對強勢,光是1.9秒即可從靜止狀態衝破100km/h的表現就令人瞠目結舌,於20秒達到400km/h的實力,也足以令其他終極跑車倍感壓力;即便是在不發動引擎的全電動模式中,它也有直上300km/h的水準,戰鬥範圍堪稱全方位。


四人座設定,也是Koenigsegg Gemera令人驚呼之處,就算它因雙門設定,而無法被稱為最速房車,但其長達3,000mm的軸距與寬廣車艙、豐富配備,已具備搭載全家以400km/h巡航的實力。

▲Koenigsegg Gemera的寬廣車艙、豐富配備。


McLaren 貼地飛行

▲McLaren 720S推出更加硬派的LT版本:765LT。


即便720S已經相當強,然而車迷都知道、也預期擅長突破極限的McLaren,會為它打造出更加硬派的LT版本。


LT為Longtail的縮寫,也就是中文「長尾巴」之意,原本是1990年代中期對McLaren F1賽車所裝置特殊尾翼的暱稱,近年原廠則將這個概念廣泛地應用在新車型上,並構成極受注目的強力部隊。


這次發布的765LT,如其名將動力推升到了765匹,並限量765部,勢必會受到忠實支持者的搶購;於實際表現上,則可在2.8秒內從0衝刺到100km/h,而其大馬力、後輪傳動的優勢將會在中高速逐漸展現,因此7.2秒的0~200km/h的表現其實更加亮眼、重要,至於330km/h的Top Speed,也是相當出色。

▲這次發布的765LT,如其名將動力推升到了765匹。


性格更剛烈的空氣力學與底盤設定,讓765LT有著更上層樓的視覺呈現與動態水準,特別是獨特的長尾巴尾翼,更能在每個超越、每個轉彎時,於被切割的空間中,留下美麗畫面。

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